當所有人都質疑京東“7Fresh”姍姍來遲時，京東生鮮的回復是，“領先不在早晚”，他們有信心要用長達數(shù)年的努力在市場上見分曉。

終于，京東自營線下線上一體化的新概念生鮮食品超市首店將在2017年還剩2天的日子開業(yè)，千呼萬喚始出來的這個名為“7Fresh”店鋪，位于北京亦莊大族廣場一層，距離京東北京總部6公里。

“7Fresh”被業(yè)內(nèi)稱為阿里巴巴打造的“盒馬鮮生”真正意義對標版，后者2年前在上海開出第一家新業(yè)態(tài)線下店，截止到2017年12月底，已在全國7個城市開出24家店（含聯(lián)營），正在測試的是一個800平米左右的新商區(qū)便利業(yè)態(tài)“F2”。

當“盒馬鮮生”首家店在上海開出時，京東剛把生鮮品類單拎出來，成立獨立的生鮮事業(yè)部，2年間，這個由京東前3C事業(yè)部總裁王笑松打造出的生鮮團隊，有濃厚的創(chuàng)業(yè)氣質，京東線上生鮮節(jié)節(jié)攀高，今年的線上銷售額比去年的3倍還多。

2016年底，京東生鮮就開始醞釀線上線下一體的生鮮新概念店，到現(xiàn)在整一年，“7Fresh”店準備開門迎客。

在所有電商品類中，生鮮品類是滲透率最低的，生鮮品類怎么做好？幾年來，從生鮮電商大熱，到哀鴻遍野，怎么做好生鮮電商被業(yè)內(nèi)開玩笑是“電商行業(yè)的哥德巴赫猜想”。

現(xiàn)在，四不像的“盒馬鮮生”落地2年，京東“7Fresh”進場，「零售氪星球」認為，這在新零售，尤其是線下新零售業(yè)態(tài)是一件很大的事情，有幾個問題可以探討。

 問題一：巨頭領銜的生鮮線下近場景新戰(zhàn)場來臨

前幾年一直說生鮮電商創(chuàng)業(yè)是個大坑，到現(xiàn)在，以盒馬和“7Fresh”為代表開啟的線上線下一體化店鋪。從生鮮電商角度，是進入一個新時代，有2個特色：一個是，生鮮品類本身的特性最適合線下體驗。所以，新零售又要在線下賣，還要加餐飲等體驗；而線下與線上融合的模式，還會規(guī)避單純線上昂貴獲客成本和不菲物流成本；當然，新業(yè)態(tài)也將提升傳統(tǒng)線下的坪效和人效。

另外一個是，截止2017年底，電商和零售巨頭全部到場生鮮新零售，上一波誕生的B2C生鮮電商轉型的轉型，關門的關門。2016年，14家大型生鮮電商企業(yè)倒閉，生鮮電商線下大多開店失敗。多數(shù)2C生鮮電商市場經(jīng)歷了洗牌之后，轉做毛利率更低的2B業(yè)務，勉強維持生存。

本來生活已不再是風云企業(yè)，沱沱工社已在嘗試高端社群食材服務和母嬰食材品牌開發(fā)。扎進生鮮電商12年，起步最早、規(guī)模最大，拿到阿里巴巴投資的易果生鮮在2017年切換到B2B2C市場，除了工業(yè)化輸出盒批發(fā)生鮮產(chǎn)品，還嘗試賦能“新零售終端”。品質生鮮電商“春播”篤定磨煉供應鏈，但在市場上不溫不火。

BCG咨詢和阿里研究院2016年9月發(fā)布的《中國生鮮消費趨勢報告》顯示，到2020年，中國的生鮮消費市場仍將以線下為主，占據(jù)75%-85%的市場。因此，從線上殺入線下已成為了電商巨頭爭奪的一片紅海。

新一波生鮮品類的新零售業(yè)態(tài)是由電商和傳統(tǒng)零售巨頭們開啟的。最有代表性的是，阿里排兵布陣“天貓超市+易果+盒馬鮮生”，同時，“買買買”，以“盒馬模式”輸出三江購物、新華都和大潤發(fā)等。

而京東以自營生鮮為中心，線下投資了社區(qū)生鮮“錢大媽”，自營籌建“7Fresh”，在全球供應鏈上積累力量。此外，超級生活互聯(lián)網(wǎng)大平臺美團點評開出“掌魚鮮生”，永輝超市的超級物種，入股紅旗，物美多點推廣Dmall模式等。

 問題二：零售的競爭，從資金和勞動力轉向技術密集型競爭

所謂技術密集性，不妨說，新零售模式除了業(yè)態(tài)創(chuàng)新，還主要通過技術輔助來實現(xiàn)零售的創(chuàng)新。

「零售氪星球」的一個在京東工作朋友說，2017年初，“7Fresh”就抽調了京東商城最厲害的技術團隊研發(fā)線上線下一體化系統(tǒng)，包括供應鏈管理，倉儲物流和App等探討模式，設計流程。

相對于2個月就能裝修搭建好的一個線下超市來說，新業(yè)態(tài)超市最具技術含量和花費時間最多的，就是這個技術系統(tǒng)的打磨。尤其是，其中包括對線下門店的業(yè)務流程進行數(shù)字化重構設計，提高平效和人效，同時，又能增強客戶體驗。

不只是京東，2017年7月開業(yè)的美團點評“掌魚鮮生”線下超市系統(tǒng)，也是從2016年開始投入研發(fā)設計的。線上線下一體化模式業(yè)務設計并不簡單，很多企業(yè)都在這個系統(tǒng)打磨上花費巨大精力，業(yè)內(nèi)能真正實現(xiàn)這種線上線下一體化結構也并不多。

其次，相關技術硬件。業(yè)態(tài)最早吃螃蟹的“盒馬鮮生”已確立了這個領域的技術和服務標桿。比如，超市頂棚上的物流懸掛鏈等都成了這個行業(yè)的標配。據(jù)說，“7Fresh”還會秀的技術肌肉包括智能購物車。這個設計，京東在今年雙11時曾披露過，也見過研發(fā)人員跟隨車在京東一樓大堂里測試，號稱既能載貨，又能跟隨和導購。

當然，除了店內(nèi)，在物流倉儲領域，各家還有各種普通人看不見的黑科技和具體現(xiàn)場運營的暗戰(zhàn)。

問題三：新零售的最大特色應該經(jīng)營好“人”

電商巨頭向線下涌入，是看中了這里的流量洼地。「零售氪星球」覺得，更重要的是，相比線上，線下能夠在門店實現(xiàn)消費者數(shù)字化，可識別和可運營?！昂旭R鮮生”剛開業(yè)時就叫“盒馬鮮生”支付寶會員店。

驛氪創(chuàng)始人兼CEO閔捷認為，“各個互聯(lián)網(wǎng)巨頭的新零售名詞背后，最后的落腳點是落地在對于消費者數(shù)字化以及數(shù)字化資產(chǎn)的這樣一個使用權和加工權的爭奪上?！?

換句話說，線下門店承載了流量核心的樞紐場景，新零售運營者如何對持續(xù)流量的留存和持續(xù)的孵化運營能力做提煉和總結，為零售終端賦能，做好消費者運營是一個需要迭代發(fā)展的主要課題。

所謂CRM（客戶關系管理）已經(jīng)進化到新高度。這一點上，阿里巴巴新零售部的“智慧門店”今年已經(jīng)開始大規(guī)模嘗試探索。這對于“7Fresh”也是一個新課題。

 問題四：亦莊保衛(wèi)戰(zhàn)

據(jù)「零售氪星球」所知，京東在北京一共籌備2家新概念生鮮食品超市，除了12月29日在亦莊京東總部大本營的店開業(yè)。2018年元旦后，其在北京上地五彩城第二家店也將開業(yè)。

為了預防京東開出新業(yè)態(tài)店的這一步，“盒馬鮮生”其實早在2017年6月就在北京開店，迅速拓展門店數(shù)量。主要目的就是想趕在京東開業(yè)之前，能夠在北京建立有力聲勢和有效商業(yè)點位。在7Fresh要開業(yè)的另外一家上地五彩城店附近，“盒馬鮮生”小營店就早一步開業(yè)了。

在京東總部所在地亦莊，“盒馬鮮生”目前看起來已布局兩家店。其中一家城鄉(xiāng)世紀廣場店，距離京東總部4公里，距離7Fresh大族廣場店6公里。在北京大興區(qū)這個有限區(qū)域，這樣布局顯然嚴陣以待。

所以，在生鮮超市新業(yè)態(tài)上，阿里和京東的2018年開年對決，最直觀的戰(zhàn)場就是北京亦莊。

“7Fresh”到目前為止，還沒有中文名字宣布，內(nèi)部的說法是，還沒有找到更好的，寧缺毋濫。此外，當所有人都質疑京東“7Fresh”姍姍來遲時，京東生鮮的回復是，“領先不在早晚”，他們有信心要用長達數(shù)年的努力在市場上見分曉。

據(jù)說，王笑松自己給團隊定下了目標：3年－5年內(nèi)做到全中國線上和線下最大的生鮮銷售平臺；5年－8年內(nèi)將京東生鮮規(guī)模做到上千億元。

本文來源：品途網(wǎng)商業(yè)評論，由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道，轉載請注明來源！