訂外賣卻遲遲收不到?這種情況下,可能飯店比訂餐者還著急。近日,青島海爾路附近一家飯店接到訂單卻等不來送餐員,一個(gè)中午就取消了10單生意。這是咋回事?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這種現(xiàn)象并非個(gè)例。由于運(yùn)費(fèi)下降、查處無牌無證摩托車等情況影響,送餐員這份工作吸引力下降了不少。

張女士打包好外賣,送餐員卻遲遲不接單。

外賣送不出,無奈取消訂單

“實(shí)在不好意思,您的這份訂單沒有送餐員接單,沒法給您送過去!”近日,在海爾路附近經(jīng)營(yíng)排骨米飯的張女士通過電話給顧客道歉。記者在現(xiàn)場(chǎng)聽到,張女士的手機(jī)一直在提示“顧客催單了”,她搖著頭逐一打電話解釋,大多數(shù)顧客都會(huì)選擇退掉訂單。這一個(gè)中午下來,她就取消了10單生意?！八筒蛦T不順路不接單,路遠(yuǎn)也不接單,除了給送餐員加錢,就只能自己雇人送餐。”張女士說,現(xiàn)在人工費(fèi)高,雇人不劃算,所以寧肯不做外賣生意了。

近日記者多方打探,不少商家告訴記者,的確有類似情況。在香港中路附近經(jīng)營(yíng)披薩店的王先生告訴記者,近期一天取消五六單很正常。

單量少、報(bào)酬降、風(fēng)險(xiǎn)高

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?多名相關(guān)從業(yè)者給出了答案。據(jù)介紹,這種情況一般都是眾包配送模式下出現(xiàn)的,即餐飲店收到訂單后,配送信息會(huì)發(fā)布到相關(guān)的平臺(tái)上,由送餐員自由選擇是否接單。但由于多種問題,眾包訂單越來越“不吃香”。首先是送餐運(yùn)費(fèi)下降,對(duì)于送餐員的吸引力下降。市民徐先生在寧夏路附近工作,他閑暇時(shí)會(huì)在飯點(diǎn)兼職送餐。“以前每一單幾乎都在六七元以上,現(xiàn)在一單平均5元,降了不少。”摩托車還需要燒汽油,算下來掙得不多,徐先生也沒有了動(dòng)力。

另一個(gè)原因是島城對(duì)摩托車治理趨緊,“很多人都把摩托車換成了電動(dòng)車,但電動(dòng)車速度慢,還有續(xù)航壓力?！币幻虘糌?fù)責(zé)人告訴記者,加上近期的訂單數(shù)量不多,即使送餐員忙活一整天,可能就掙200元,“單量少、報(bào)酬下降,風(fēng)險(xiǎn)高,所以才會(huì)出現(xiàn)有訂單送不出的情況。”

外賣平臺(tái)建“專業(yè)”隊(duì)伍

基于分享經(jīng)濟(jì)的眾包配送是外賣市場(chǎng)極速擴(kuò)張的產(chǎn)物,目的是提高外賣配送效率,但存在不少問題,外賣平臺(tái)也在想方設(shè)法加強(qiáng)管控。相比眾包,記者采訪獲悉,目前還有一種被稱為“專送”的模式。據(jù)了解,各外賣平臺(tái)已著重發(fā)力建設(shè)自己的物流體系。如餓了么推出蜂鳥專送,美團(tuán)外賣也有美團(tuán)專送。專送配送員是由外賣平臺(tái)按照一定要求聘請(qǐng)的正式員工,由平臺(tái)對(duì)專送配送員進(jìn)行統(tǒng)一管理。

在山東路、香港中路等地都開著餐飲店的張先生告訴記者,目前島城外賣市場(chǎng)上餓了么和美團(tuán)訂單量最多,他就使用了兩者的專送模式?！皩Ｋ偷暮锰幨潜ＷC有人送貨,也保證像刮風(fēng)下雨等惡劣天氣下有人接單?！?/span>

眾包問題雖多作用也很大

專送模式是否會(huì)完全取代眾包模式?業(yè)內(nèi)人士給出了否定的答案。張先生告訴記者,他從去年開始使用專送模式配送,好處是服務(wù)質(zhì)量有一定的保證?！拔易龅漠a(chǎn)品需要在一定時(shí)間內(nèi)送到,否則影響口感,需要靠譜的配送人員。”但這種模式也存在局限,首先是會(huì)從商家收取較高的服務(wù)費(fèi)用,“眾包模式平臺(tái)僅收取價(jià)格的5%左右,專送模式能收到20%左右?！绷硗?專送“區(qū)域”并不是全方位覆蓋的,“假如有一大片區(qū)域餐飲店很少,就不會(huì)有人在這里做專送業(yè)務(wù),因?yàn)橛唵紊?養(yǎng)不活自己的團(tuán)隊(duì)?！?/span>

相比之下,眾包的優(yōu)點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了,“能夠全方位覆蓋,特別是偏遠(yuǎn)的地方,這能讓外賣行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)下去。同時(shí),收取的費(fèi)用低。”張先生的結(jié)論是:“兩者是相互補(bǔ)充的,各有各的優(yōu)點(diǎn)?！?/span>

調(diào)查　專送與眾包送餐員　有啥區(qū)別?

近日,記者采訪了多名送餐員,他們中有兼職的,也有全職的。“一般來說,兼職基本上都是眾包模式下的,有時(shí)間就送幾單。全職的多是專送的,但這種模式有約束,不如眾包的自由?！彼螏煾的壳霸谂_(tái)東附近做兼職,“要是一天送上二三十單,收入也能到100元到200元?！彼螏煾嫡f,相比以前訂單多、補(bǔ)貼多的情況,現(xiàn)在這份工作掙錢不那么容易了。

小謝則是一名專送送餐員,“上午9點(diǎn)有個(gè)晨會(huì),不過沒有要求必須參加。但高峰時(shí)段要求必須上線在崗?！彼嬖V記者,在非高峰時(shí)段,也需要少量送餐員,這時(shí)候就輪班待崗。據(jù)了解,專送送餐員工資也跟送餐單數(shù)掛鉤,送得多拿得多,小謝一般能拿到6000元,干活勤快的送餐員能拿到8000元或者更高。

延伸　外賣平臺(tái)打價(jià)格戰(zhàn)　商家直喊“草雞了”

多名商戶告訴記者,目前外賣平臺(tái)又開始出現(xiàn)了較大力度的滿減活動(dòng)。“又開始燒錢了,真是愁死人了。”一名商戶語氣中滿滿都是無奈。記者打開訂餐軟件看到,很多商家推出滿20減10、滿30減15的活動(dòng),有的更“狠”,滿20減18、滿40減32。半島記者采訪的商戶表示,這些都是商家自己搞的活動(dòng),他們看在眼里,心里卻很不是滋味。

為什么商家會(huì)感到無奈?“做餐飲都是有成本的,但成本不一樣。有人可能沒有房租,有人可能就是愿意投入,降低價(jià)格吸引顧客。”一名商戶說,為了盈利,難保有人會(huì)以降低產(chǎn)品質(zhì)量的方式來降價(jià)盈利,這對(duì)消費(fèi)者來說并不是好事。“當(dāng)然我們都不愿意降低產(chǎn)品質(zhì)量,但這種情況下,搞的活動(dòng)小了訂單少,活動(dòng)力度大了連保本都難。”

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