今年4月，滴滴外賣已經(jīng)成為外賣領(lǐng)域的“話題王”，這個在無錫掀起不小風波的新平臺近期又公布了即將進軍其他城市的預(yù)告，雖然沒有直接公布具體的城市，但有猜測認為滴滴外賣公布的9張不同特色菜品海報分別對應(yīng)著相應(yīng)的城市，其中“烤鴨”代表的就是北京，這也意味著滴滴外賣將在美團外賣的主要陣地與之正面對壘。但滴滴外賣在無錫掀起的補貼戰(zhàn)已經(jīng)受到了相關(guān)監(jiān)管部門的注意，滴滴外賣若想以同樣方式進入其他市場，難度將會更大。另外，有業(yè)內(nèi)人士指出，滴滴外賣究竟是攪水的“醉翁”還是未來新的外賣第三極，還須看滴滴外賣會否用做外賣平臺的思路建立自身的壁壘。

1 無錫混戰(zhàn)

4月的外賣市場可謂是風波不斷。滴滴外賣進駐無錫、阿里全資收購餓了么兩個行業(yè)重磅事件，讓去年剛形成的“外賣雙雄爭霸”市場格局又有了新的變化，而滴滴的入局也已經(jīng)在無錫掀起了一場博人眼球的外賣混戰(zhàn)?！?

4月1日，滴滴外賣宣布在無錫進行小范圍的灰度測試，并且貼出高額補貼，這一優(yōu)惠策略讓滴滴外賣成功攪動了無錫的外賣市場。被認為是滴滴外賣“頭號競爭對手”的美團外賣也在滴滴外賣進駐無錫的當日予以回應(yīng)，稱歡迎滴滴外賣的加入，并表示，中國外賣市場規(guī)模突破3000億元，是外賣平臺共同努力，并在競爭中改善用戶體驗做大行業(yè)的共贏結(jié)果。當時這份回應(yīng)雖然并沒有表現(xiàn)出很明顯的攻擊性，但隨后的劇情卻發(fā)生了反轉(zhuǎn)?！?

4月10日，滴滴外賣公布在無錫上線以來的首份成績單，稱經(jīng)過8天的試運營，4月9日正式在無錫全城范圍內(nèi)上線，當日訂單33.4萬單，滴滴外賣稱在9天內(nèi)已成為無錫市場份額第一的外賣平臺，超過此前預(yù)期。4月10日晚間，美團外賣發(fā)圖回應(yīng)，稱你又不是個演員，別設(shè)計那些“第一”的情節(jié)。沒意見，我只想看你怎么圓。并稱美團外賣無錫市場穩(wěn)居第一?！　?

隨后，無錫外賣平臺掀補貼戰(zhàn)，商戶上線滴滴外賣被美團外賣及餓了么下線的相關(guān)消息不斷被曝出，引發(fā)了無錫的外賣混戰(zhàn)，這也引起了相關(guān)部門的關(guān)注。4月11日，江蘇省無錫市工商局正式約談美團外賣、餓了么、滴滴外賣，勒令外賣平臺停止商戶“二選一”等不正當競爭和壟斷行為。3家外賣平臺的代表也在事后表示，將遵守相關(guān)部門的約談要求，維護無錫當?shù)氐耐赓u市場秩序。

２ 擴張難題

滴滴外賣4月12日宣布即將在全國范圍內(nèi)開設(shè)業(yè)務(wù)，滴滴外賣并沒有直接公布即將上線的城市，而是披露了一系列以“下一站？”為主題的海報，海報內(nèi)容為地方特色菜品。　

滴滴外賣下一個即將進駐的城市也引發(fā)了網(wǎng)友及業(yè)內(nèi)的諸多猜測，有網(wǎng)友認為，“烤鴨”多半預(yù)示著北京市場，“佛跳墻” 則是福州名菜 ，川菜“水煮肉片”寓意成都市場的概率較大，而首批放出的總共9張海報，極大可能意味著9個城市即是滴滴外賣新的業(yè)務(wù)落地點。　

但一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士在接受北京商報記者采訪時表示，滴滴外賣在無錫引發(fā)的幾家平臺之間的競爭已經(jīng)引起了當?shù)乇O(jiān)管部門的關(guān)注，這也將增加滴滴外賣下一步擴大版圖的難度，“美團外賣和餓了么經(jīng)過外賣平臺大混戰(zhàn)，到之后三足鼎立階段，已經(jīng)在全國外賣市場占有較強勢的市場地位，滴滴外賣此時進入外賣市場的難度很大，就像滴滴外賣進入無錫市場，短短半個月的時間，就讓當?shù)赝赓u市場陷入混戰(zhàn)，并且被約談，這種情況在其他城市應(yīng)該也會存在。但如果滴滴外賣前期不利用補貼吸引流量，又很難打開當?shù)氐耐赓u市場”?！　?

另據(jù)知情人士透露，3家外賣平臺在無錫被約談后，滴滴外賣就下調(diào)了在當?shù)氐难a貼力度，這也直接導致了滴滴外賣在無錫單量的下滑。美團外賣、餓了么已經(jīng)在外賣領(lǐng)域擁有了比較成熟的商戶及用戶群體，最重要的是建立起了自己的外賣配送網(wǎng)絡(luò)，在用戶體驗方面也相對比較穩(wěn)定，如果不依靠低價刺激，滴滴外賣想在短期內(nèi)吸引到用戶的難度會很大。

３“醉翁”之意

事實上，滴滴外賣的進駐難度與滴滴是否真的想打開外賣市場有直接關(guān)聯(lián)。盡管有觀點認為，滴滴上線外賣的邏輯與Uber eats初衷類似，但是業(yè)界更愿意相信，這跟美團進入打車領(lǐng)域不無關(guān)系。

3月21日，美團打車正式登陸上海，上線出租車及快車兩種服務(wù)。三天后美團打車宣布，進入上海首日，美團日訂單量突破15萬單，第二天更是達到25萬單。在進駐第三天，即3月23日當天完成訂單量最終突破30萬。其中，上海新用戶中有近50%再次成單。同日，美團點評方面宣稱，美團打車已拿下了進駐市場1/3的份額。　　

正因如此，滴滴上線外賣也被看做是滴滴回擊美團點評進入打車市場的做法。有業(yè)內(nèi)人士指出，外賣相比出行的技術(shù)壁壘更高，難度也更大，滴滴如果“醉翁之意不在酒”，只是小范圍攪動外賣市場，那么滴滴外賣所經(jīng)城市也很可能會像之前的無錫一樣，出現(xiàn)短時間的外賣混戰(zhàn)。但如果滴滴外賣有意成為新的外賣第三極，那么滴滴外賣就需要從外賣行業(yè)的角度出發(fā)，構(gòu)筑自身的壁壘，贏得商戶與用戶的信任。如果是這樣，那么滴滴外賣將會有很長的路要走，因為美團外賣和餓了么目前的市場份額是靠燒了上百億元燒來的，并且已經(jīng)經(jīng)歷過此前的多平臺爭斗，逐漸形成自身在外賣市場的地位。雖說外賣市場足夠容納多家平臺同時生存，但滴滴外賣若想立足，還須找到自身獨特的定位和突破口，最重要的是，能找到做外賣平臺的盈利方式?！　?

中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬表示，滴滴做外賣雖然有一定的難度，但滴滴本身的用戶群體與外賣所面向的用戶群體有很高的重合度，這也是滴滴做外賣的先天優(yōu)勢。另外，現(xiàn)在是“得數(shù)據(jù)者得天下”的時代，外賣、餐飲消費是高頻消費，這部分數(shù)據(jù)對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言十分重要，對于滴滴而言亦是如此。因此，在他看來，滴滴做外賣并非單純?yōu)榕c美團點評競爭，也是為了滴滴本身的長期發(fā)展制定的策略。

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