送餐小哥風(fēng)險(xiǎn)大,出事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任?專(zhuān)欄
曲家波是濟(jì)南的一名外賣(mài)小哥。2月26日晚上,曲家波在送外賣(mài)的路上,遭遇了一場(chǎng)交通事故,目前還在醫(yī)院治療,至今仍然神智不清。因?yàn)槭掳l(fā)地位于一個(gè)監(jiān)控死角,究竟是自己撞的還是被人撞的,目前還無(wú)從得知。現(xiàn)在他的家人最愁的是,醫(yī)療費(fèi)用從哪兒來(lái)。
曲家波的家人告訴記者,現(xiàn)在已經(jīng)花了6萬(wàn)多元,還不算檢查費(fèi),就光是住院的這段時(shí)間就已經(jīng)花了這么多,后續(xù)治療還要花多少,曲家波的家人不敢想象。
曲家波一個(gè)人打了兩份工,有2個(gè)孩子,老大在上幼兒園,小的才一歲多,還在喝奶粉,還有一個(gè)老母親,患者的妻子腿部還有先天性殘疾。
曲家波倒下了,全家的經(jīng)濟(jì)來(lái)源也沒(méi)有了。誰(shuí)能幫他們度過(guò)難關(guān)呢?曲家波是點(diǎn)我達(dá)配送公司的一位普通送餐員,而點(diǎn)我達(dá)承擔(dān)的是餓了么的配送業(yè)務(wù)。事發(fā)時(shí)曲家波正在送餐的路上,事情發(fā)生后,點(diǎn)我達(dá)公司的一位負(fù)責(zé)人也聯(lián)系過(guò)他的家人。
曲家波家人告訴記者,事發(fā)之后配送公司的人來(lái)過(guò)一趟,當(dāng)時(shí)患者家屬提出希望能提前給付醫(yī)藥費(fèi),但公司給的答復(fù)是提前給付沒(méi)有先例,然后口頭承諾事后會(huì)走公司的保險(xiǎn),但具體額度是多少家屬并不清楚,只被告知額度不是很高。
走公司的保險(xiǎn)額度很低,能不能賠付還是問(wèn)題。公司的出面并沒(méi)有給這家人帶來(lái)多少希望。為了養(yǎng)家糊口,這些外賣(mài)小哥穿梭在城市的車(chē)流中,一旦出事,卻無(wú)法得有效的權(quán)益保障。
曲家波不是一個(gè)個(gè)例,在城市的街頭,每天我們都會(huì)看到外賣(mài)小哥在車(chē)流中穿梭。暫時(shí)他們沒(méi)有像曲家波一樣住進(jìn)重癥ICU,但是這樣的危險(xiǎn)隨時(shí)也會(huì)降臨到身上。
外賣(mài)小哥,一個(gè)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生的新職業(yè),每天工作15小時(shí)左右,在城市的大街小巷里穿行上百公里。這份職業(yè)既普通又特殊,用他們的話(huà)說(shuō),天好的時(shí)候是外賣(mài)的淡季,刮風(fēng)、下雨、下雪、極冷和極熱的天氣是他們這個(gè)行當(dāng)?shù)耐?,這讓他們的送餐路充滿(mǎn)了危險(xiǎn)。
記者隨即采訪(fǎng)了幾名外賣(mài)小哥,而這些外賣(mài)小哥口中同行的遭遇是整個(gè)外賣(mài)行業(yè)的縮影,他們?cè)谒屯赓u(mài)的路上,充滿(mǎn)了未知的危險(xiǎn)。
記者從外賣(mài)小哥那里了解到,通??斓剿拓洉r(shí)間時(shí)他們就得趕快送,超時(shí)了便會(huì)罰款被客戶(hù)投訴,投訴一次就要扣200塊錢(qián),而送一躺外賣(mài)的收入只有5、6塊錢(qián)。
搶時(shí)間,成了外賣(mài)小哥每天必干的一件事,為了多賺錢(qián),他們往往會(huì)一次接三四個(gè)順路的單子一起送,再加上取餐的時(shí)間,本來(lái)還算寬裕的規(guī)定送達(dá)時(shí)間往往會(huì)變得緊張起來(lái),為了節(jié)省時(shí)間,撞紅燈、逆行成了常有的事,這更是增加了發(fā)生事故的概率。
看著他們?cè)谲?chē)縫當(dāng)中穿來(lái)穿去,真是捏著一把汗。聽(tīng)著他們的故事,令人唏噓不已。他們需要權(quán)益保障,可是現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,他們很難有權(quán)益保障。不出事還好,一旦出事,只能打碎牙往肚子里咽。
在很多人眼中,外賣(mài)小哥是給美團(tuán)、餓了么這些外賣(mài)派送網(wǎng)站服務(wù)的。實(shí)際上,他們并不屬于美團(tuán)、餓了么,他們由配送公司管理。既然是在工作過(guò)程出事,能否按工傷來(lái)處理呢?
記者隨后連線(xiàn)了點(diǎn)我達(dá)公司濟(jì)南區(qū)域經(jīng)理趙斌,趙斌告訴記者,外賣(mài)小哥有保險(xiǎn),只要他跑外賣(mài)都有保險(xiǎn)。但他們的保險(xiǎn)最多能報(bào)多少錢(qián)該經(jīng)理也不是很清楚。該經(jīng)理告訴記者他們跑外賣(mài)的是眾包,就是誰(shuí)想干就干;他不是一個(gè)團(tuán)隊(duì),就是一個(gè)大眾模式的。每個(gè)人沒(méi)有任何的合同,本身就是眾包。
眾包,是外賣(mài)派送出現(xiàn)以后產(chǎn)生的一種新的用工形式,工作者和公司之間沒(méi)有任何的合同,配送公司在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),把外賣(mài)小哥的權(quán)益保障推給了保險(xiǎn)公司,每天只扣3塊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn),賠付額不過(guò)幾萬(wàn)塊錢(qián)。雖然有保險(xiǎn),但是實(shí)際上很難得到賠付。
沒(méi)有合法的牌照,在出了事故后保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕賠付,3塊錢(qián)的意外險(xiǎn)成為了擺設(shè)。對(duì)此,配送公司或者像美團(tuán)、餓了么那樣的外賣(mài)網(wǎng)站,是否應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任呢?
律師陳正斌表示,眾包這種用工形式更偏向于雇傭關(guān)系,按照法律的相關(guān)規(guī)定,雇員在雇傭過(guò)程中發(fā)生人身?yè)p害,或者是致人損害,這種是由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任;如果說(shuō)雇員在雇傭過(guò)程當(dāng)中自身有過(guò)錯(cuò),要減輕雇主的相應(yīng)責(zé)任。
陳正斌還告訴記者,如果說(shuō)送餐員使用的交通工具不當(dāng),比如說(shuō)無(wú)牌無(wú)證,致人損害,在送餐員個(gè)人無(wú)法承擔(dān)個(gè)人賠償責(zé)任的情況下,配送公司也應(yīng)該承擔(dān)一定的法律責(zé)任。
編后 :當(dāng)三元錢(qián)的意外險(xiǎn)成為了擺設(shè),外賣(mài)小哥的權(quán)益保障成了一個(gè)大問(wèn)題。目前僅僅是在濟(jì)南外賣(mài)小哥就超過(guò)了2萬(wàn)人,其中有超過(guò)半數(shù)是以眾包的形式存在的。眾包是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出現(xiàn)的一種新的用工形式,在法律上并沒(méi)有明確的規(guī)定,那這些外賣(mài)小哥的權(quán)益如何來(lái)保障?企業(yè)這種規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn)的做法,又該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管呢?
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