2018年，中國咖啡市場硝煙四起。星巴克與阿里巴巴合作，瑞幸不甘落后，聯姻騰訊……

人人都愛中國咖啡市場  

最近，一份來自CBNData的《2018中國咖啡行業(yè)洞察》報告顯示，中國的咖啡消費市場規(guī)模在700億元左右，約占全球市場的0.5%。

與全球平均2%的增速相比，中國的咖啡消費正在以每年15%的驚人速度增長。  

預計到2025年，中國將成長為1萬億元的巨型咖啡消費帝國。

隨著國內消費者對咖啡好感度不斷提升，中國的咖啡市場呈現出巨大的潛力。  

2017年，上海超過紐約，成為星巴克門店最多的城市，霍華德也因此將自己告別之旅的第一站選在了這里。

在2018年5月的投資者大會上，約翰遜也宣布要在2022年之前，中國大陸的門店數達到6000家。

緊接著，星巴克與阿里聯姻，并與餓了么開通了外賣服務。

▲星巴克與阿里巴巴達成合作

除了星巴克，英國咖啡巨頭Costa，也在去年全資收回了中國南部所有門店。且于今年8月底，被可口可樂以51億美元高價收購。

與此同時，中國本土以瑞幸咖啡、連咖啡為首的一大批互聯網咖啡品牌也在茁壯成長，并以強勁的補貼，以及營銷宣傳，迅速在消費者心中生根發(fā)芽。

除此之外，麥當勞旗下的麥咖啡亦發(fā)展得如火如荼。

最近更是入局咖啡外送，主打“28分鐘送達”，矛頭直指星巴克旗下“專星送”的30分鐘送達。

▲麥咖啡的外送服務

另外，各式各樣的自助咖啡、速溶咖啡也在便利店、商超中占據了自己的一席之地。

一夜之間，中國的咖啡市場里就擠滿了各式各樣的玩家。

他們有的深耕此行多年，有的是初生牛犢不怕虎，更有的是一出生就含著金湯勺。

沒有預兆的，戰(zhàn)火似乎瞬間就全面點燃。  

為了分一塊蛋糕誰不是打得頭破血流？

雖然中國咖啡市場看上去繁榮非常，但水面下卻是暗流涌動，棋差一招，就有可能粉身碎骨。

上周，曾經紅火一時的韓國咖啡品牌“咖啡陪你”上海投資管理有限公司正式宣布破產。

這個品牌2012年4月以合資方式進入中國，巔峰時期在中國開店超600家，甚至還曾喊話“趕超星巴克”。

但到2014年，情況卻急轉直下。

咖啡陪你陷入資金斷裂以及頻繁關店的窘境之中，去年其創(chuàng)始人更是被曝在家上吊自殺。  

▲咖啡陪你

事實上，在華發(fā)展的所有外資咖啡企業(yè)幾乎都陷入了某種發(fā)展怪圈：

同為韓系咖啡品牌的豪麗斯，也因資金鏈斷裂而倒閉，甚至被供應商追債；

Zoo Coffee被中資完全接管、漫咖啡版圖也嚴重縮水。

被可口可樂收購的Costa更是在中國被星巴克常年壓制，沒名沒分，十分委屈。

就連星巴克本身，今年也遭受到滑鐵盧：  

凱文·約翰遜剛剛表達了對中國市場的野心，就被最新極度財報狠狠打臉。

最新財報顯示，中國區(qū)同店銷售下降了2％，低于去年同期的上漲7％，這是星巴克中國市場九年來第一次出現下滑，成為全球表現最差的市場。

如果用心觀察其實不難發(fā)現，中國咖啡市場在2017年基本已經達到了頂峰，2018年則出現拐點開始下滑。

美團數據顯示，包括北上廣深在內的全國16 座城市的咖啡館數量，2016年全國各大城市的咖啡館平均倒閉率達到了18%。

其中咖啡店數量在全國占比最大的兩座城市上海、北京的下滑率分別為6% 和20%。

▲數據來源：美團網

為了持續(xù)自己的優(yōu)勢，一些發(fā)展良好的咖啡品牌開始尋找新的出路。

比如與阿里的聯姻，被外界看作是星巴克的重要轉機；

瑞幸咖啡也緊隨其后，將自己捆綁在了騰訊的大船上；

Costa背后站的可口可樂，以及麥咖啡的母公司麥當勞，也是不好惹的大哥大。

這場咖啡的戰(zhàn)爭，正在變味成資本巨頭的戰(zhàn)爭。

咖啡是兵，巨頭才是將

細數近幾年國內大大小小的創(chuàng)業(yè)者們，盡管創(chuàng)業(yè)方向有所不同，但最終的結果都是殊途同歸。

2016年，持續(xù)2年的網約車大戰(zhàn)。

以滴滴出行先后收購快的打車和Uber中國而收尾。

在關鍵的補貼大戰(zhàn)中，始終站在程維背后為其輸送彈藥的，是騰訊和阿里。

2017年，直播平臺的泡沫破裂。

千播大戰(zhàn)之后的幸存者們元氣大傷，騰訊開始打掃戰(zhàn)場：今年3月8日當天，騰訊先手宣布耗費總計近11億美元戰(zhàn)略投資斗魚直播和虎牙直播。

2018年上半年，曾經備受關注的單車大戰(zhàn)。

摩拜作價27億美元賣身騰訊系的美團點評，而ofo依靠螞蟻金服和滴滴出行的投資，仍在苦苦支撐。

如今，星巴克已經率先搭上阿里，瑞幸咖啡則站在了他們的對立面，咖啡背后的巨頭之戰(zhàn)，已經拉開序幕。

▲瑞幸與騰訊展開合作

星巴克仍是最大的變數

雖然咖啡市場的格局已經初具雛形，但這個市場與出行、直播、共享單車又有眾多不同之處。

1.別人靠巨頭，我自己就是巨頭

雖說是巨頭之間的戰(zhàn)爭，但星巴克早在與阿里聯姻之前已是巨頭。

龐大的品牌基礎以及消費者群體是其他品牌難以代替的，其對阿里的依賴更多還是體現在外送業(yè)務上。  

但由于星巴克本身價格基數較貴，再加上9元的配送費，與瑞幸、連咖啡等相比，既喪失了場景優(yōu)勢，又沒占到價格優(yōu)勢。

再加上麥咖啡如今推出了十分針對“專星送”的“i麥咖啡外送”，雖然只有兩分鐘的差距，卻足以讓星巴克的外送服務陷入尷尬的境地。

所以星巴克與阿里的聯合，一半可能是強強聯合，另一半則可能是竹竿打狼兩頭怕的情況。  

即雙方該如何引流？數據信息又該怎么互換？

去年順豐和菜鳥之爭的起因，也正是來源于此。

2.不只阿里，我還有咖啡農場和雀巢

我們細看過去的創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)爭，不難發(fā)現，巨頭扶持的大多是“服務的提供者”，而非“具體產品的提供者”。

像餐飲市場這樣涉及到：供應鏈、生產、銷售、宣傳等多位一體的企業(yè)，往往存在更多不可控因素。  

比如供應鏈。

以星巴克中國市場為例，在供給鏈上游，星巴克引進咖啡品種，在云南建立了全球第6個，亞洲第1個咖啡種植者支持中心。

在供給鏈下游，2018年，星巴克與雀巢達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雀巢將負責星巴克眾多包裝咖啡和包裝茶的全球銷售及分銷權利。

依托于雀巢成熟市場渠道，星巴克一方面可強化渠道下沉能力，形成與品牌門店的相互補充；另一方面，率先搶占目前市場消費者心智，這也是十分重要的。

如果這場咖啡戰(zhàn)爭，無法速戰(zhàn)速決，而是由遭遇戰(zhàn)轉變成長線戰(zhàn)爭的話，靠補貼迅速走紅的咖啡品牌，很可能就被星巴克給耗死了。

本文來源：餐飲人必讀，由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道，轉載請注明來源！