雙十一在即，大家摩拳擦掌準(zhǔn)備買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的同時(shí)，也意味著物流界的“春運(yùn)”即將到來(lái)。

據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年雙十一全行業(yè)快遞處理量預(yù)計(jì)將達(dá)到10億件，這不得不引發(fā)人力資源的緊張。

然而，近年來(lái)，傳統(tǒng)快遞公司人員流失嚴(yán)重，百世快遞沈陽(yáng)地方相關(guān)人員表示：花了一萬(wàn)多塊錢(qián)在招聘網(wǎng)站招人，上半年應(yīng)聘者源源不斷，下半年就顯得有些乏力了。

今年雙十一期間部分快遞公司甚至將嘗試吸納同城餐飲人力來(lái)兼職?！氨热琊I了么他們會(huì)利用業(yè)務(wù)的間隙來(lái)協(xié)助快遞行業(yè)包裹的派送?！?

對(duì)于此消息，網(wǎng)友們表示：  

“今年形勢(shì)真瘋狂，誰(shuí)送無(wú)所謂，反正我啥也沒(méi)買(mǎi)?！?

“都是送貨，快遞員和外賣(mài)小哥實(shí)際上工作差不多，順道送，我看行?！?

“感覺(jué)以后不會(huì)有外賣(mài)小哥、快遞小哥了，因?yàn)椤饪煨「纭Q生了······”

據(jù)說(shuō)快遞人員緊缺，是被外賣(mài)搶走了？

快遞行業(yè)的人員緊缺的情況每年都存在，說(shuō)起來(lái)和外賣(mài)配送行業(yè)的崛起不無(wú)關(guān)系，不少外賣(mài)員都曾有過(guò)快遞員的身份背景······

同樣是配送，外賣(mài)員每單收入通常在6~8元，特殊情況還會(huì)有3~5元不等的上浮?？爝f員每件只拿1~2元錢(qián)。  且送外賣(mài)只有中午和晚上兩個(gè)高峰時(shí)段，不存在大件、貴重物品，搬運(yùn)難度低。

據(jù)西安媒體報(bào)道，有外賣(mài)公司負(fù)責(zé)人表示，從快遞員跳槽做外賣(mài)員的員工確實(shí)不少，這類(lèi)人也是他們比較喜歡的招聘對(duì)象。

“從快遞轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，我們這邊占的比例大概在15%左右 ，快遞員轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的畢竟有工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)這邊也是相通的，路線上也有一定的優(yōu)勢(shì)。”

來(lái)自外賣(mài)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)多少給快遞業(yè)的招工帶來(lái)了壓力。

外賣(mài)小哥秒變快遞小哥，從前就有

快遞小哥不夠，外賣(mài)小哥來(lái)湊。今年，有不少快遞公司已經(jīng)和城市物品送達(dá)服務(wù)商合作，以外包的形式把多余的送貨服務(wù)交給對(duì)方。

比如，點(diǎn)我達(dá)公司在南京有3000多名在線騎手，都已經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，騎手可以選擇送外賣(mài)也可以選擇送快遞。

從工作特點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，外賣(mài)小哥中午和晚間比較忙，下午2點(diǎn)到5點(diǎn)時(shí)間比較自由，這一空閑時(shí)間為外賣(mài)小哥兼職送快遞創(chuàng)造了有利條件。  

事實(shí)上，這樣的小跨界已經(jīng)不是第一次了。作為一家主要業(yè)務(wù)為外賣(mài)配送的眾包物流企業(yè)，點(diǎn)我達(dá)在2016年首度參與雙十一，以16分鐘送達(dá)完成了第一單的配送。雙十一當(dāng)天全數(shù)投入“戰(zhàn)斗”，實(shí)際送出超過(guò)百萬(wàn)單快遞。

去年，餓了么的物流配送也與圓通速遞達(dá)成合作，在北京、上海、廣州等15個(gè)城市安排配送員參與快遞配送。對(duì)此，餓了么內(nèi)部對(duì)騎手們進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一款叫做“蜂鳥(niǎo)飛俠”的App。

今年，餓了么不僅提前在上海、長(zhǎng)沙、武漢等地下規(guī)模試點(diǎn)快遞業(yè)務(wù)，甚至在倉(cāng)配方面下了功夫，改造之后，可以做一些錯(cuò)峰分流，承擔(dān)小件貨物的派送任務(wù)。

不過(guò)也有參與過(guò)雙十一送快遞的外賣(mài)小哥感慨：跟送外賣(mài)相比，送快遞其實(shí)挺有難度的。

“有時(shí)候碰到收件人不在家，或者電話不通，就比較麻煩。保安和物業(yè)那不讓放，我們只得把件再送回站點(diǎn)?；卣军c(diǎn)后，要再撥電話或短信聯(lián)系，確認(rèn)對(duì)方怎么領(lǐng)件。一來(lái)一回，比送外賣(mài)需要更多的溝通時(shí)間?！?

“外快小哥”或是大趨勢(shì)

事實(shí)上，美團(tuán)外賣(mài)、餓了么的APP早已上線了同城的“跑腿”、“超市”、“生鮮”等業(yè)務(wù)，外賣(mài)小哥的副業(yè)正變的越來(lái)越多，送快遞可能只是副業(yè)之一。

餓了么物流規(guī)劃負(fù)責(zé)人崔紀(jì)偉在今年表示：“蜂鳥(niǎo)所規(guī)劃的是一種未來(lái)的終極模式，可以做到三網(wǎng)合一，完成三公里內(nèi)的專(zhuān)屬服務(wù)以及三公里到全城的全城直送?！?

他認(rèn)為，單一功能站點(diǎn)的配送一定會(huì)消失，類(lèi)似共享充電的共享站點(diǎn)服務(wù)模式，是從終端模式的變革。

正如點(diǎn)我達(dá)也已經(jīng)逐漸擴(kuò)展品類(lèi)，既承擔(dān)了如商超零食、鮮花、生鮮等本地生活服務(wù)的即使配送需求，又逐步試水快遞配送。

到了那個(gè)未來(lái)，外賣(mài)小哥送快遞就不是新聞了……（所以在今年，這個(gè)熱點(diǎn)還要跟一下）

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